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我院简介

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    江西省交通设计研究院有限责任公司(原名:江西省交通设计院),成立于1975年,隶属于江西省交通运输厅,是全省唯一拥有公路行业全部甲级资质的综合性设计院,业务范围涵盖了公路与城市道路、桥梁与隧道、航道与港口、城市规划、民用建筑、风景园林、交通机电和环境治理等项目的工程咨询、工程勘察、工程设计、工程检测、工程监理、工程施工、工程投资和工程总承包。企业的战略发展定位为:以勘察设计为主的兼顾工程项目全过程服务的科技型企业。

    截至20177月,院拥有在职职工460余人,其中,教授级高级工程师24人、高级工程师185人、各类国家注册师192人。职工中,具有硕士及以上学历者逾百人、高级职称者占全院总人数的45%以上。职工队伍人才辈出,拥有获得全国工程设计大师、中国公路学会历年的百名优秀工程师、全国建功立业巾帼标兵、交通运输部科技英才、江西省新世纪百千万人才等省部级荣誉称号的优秀人才13人。丰富的人才资源确保了院在全国交通设计行业中的较强地位。

建院四十余年来,全院职工栉风沐雨、砥砺前行,始终以交通基础设施建设先行者、排头兵为己任,是江西省内公路网的主要规划设计者,承担完成了省内大部分高速公路、特大公路桥梁和特长公路隧道,以及部分港航工程和市政道路的勘察设计工作,为江西省的普通国省道网、高速公路网,以及城市基础设施的建设事业作出了突出贡献。在立足本省的同时,积极放眼全国、走向世界,工程勘察设计和监理项目遍及广东、辽宁、江苏、四川、云南、湖北、安徽、福建、新疆和西藏等全国十余个省区和多个亚非国家。

我院是全国高速公路勘察设计的较早实践者之一,自1989年参与广东深圳至汕头高速公路勘察设计至今,已累计完成省内外高速公路勘察设计里程逾5000公里,其中包括全国第一条由二级公路拓宽改造为高速公路的南昌至九江高速公路、全国第一批环保景观典型示范路的景德镇至婺源至黄山高速公路、全国第一批科技示范路的永修至武宁(庐山西海)高速公路。四十余年的历史,也是我院工程技术人员不断传承和创新桥梁技术的历史。早在建院初期,老一辈桥梁人即在全国首创了浆砌片石圬工拱桥,为社会贡献出了当时造价最为低廉的桥型;上世纪九十年代以来,又在全国首创了无台斜腿刚构桥、V型托架连续刚构桥和母子塔斜拉桥等多种新结构桥型。在千里赣江、万里长江和烟波浩淼的鄱阳湖上,共有二十一座造型各异的特大桥出自我院之手,其中著名的有南昌新八一大桥、九江长江公路大桥、鄱阳湖湖口大桥、鄱阳湖第二公路大桥等。我院也是全国采用新奥法原理设计公路隧道的较早实践者;自九十年代初至今,已累计完成百余座公路隧道的设计,其中,大广高速公路九岭山特长隧道和井睦高速公路井冈山特长隧道的部分技术达到了国内领先水平。四十余年的磨砺,也促进了我院综合设计技术的全面提升,在航道与港口设计、民用建筑设计、交通机电设计、风景园林设计等方面,不仅具有较为雄厚的技术实力,且为社会奉献出了诸多无愧于时代的设计产品。

    四十余年来,我院始终坚持“人才兴院、科技强院”的发展方针,依托人才资源的优势,不断提升科技研发实力。近年来,精心打造出了以三个研究所和三个工程技术研究中心为主体的科研团队,积极瞄准现代交通科技的前沿领域,广泛开展先进实用技术的研究。2011年,院被认定为国家高新技术企业;2013年被省科技厅批准为“江西省公路桥梁工程技术研究中心”;2015年被省人社厅批准为江西省首批“博士后创新实践基地”,一大批具有自主知识产权的科技成果正不断地转化为生产力,走出了一条生产项目促进科研攻关,科技创新引领生产效益的良性发展之路。

    四十余年的勘察设计和科技攻关,结下了丰硕的成果。自建院至今,已累计开展了60余项科研课题的攻关;参与了多套国家行业规范和图集的编制工作;拥有国家专利和软件著作权30余项。在创新驱动下,精品勘察设计项目层出不穷,先后荣获国家科技进步奖、土木工程詹天佑奖,以及国家优质工程、优秀勘察、优秀设计、优秀咨询和优秀软件等国家级科学技术奖项共计20项;荣获省部级优秀勘察设计和科技进步奖项共计200余项,产生了显著的经济效益和社会效益。

    近年来,院以“人本理念、质量至上、追求卓越、报效社会”的企业管理方针为支撑,生产不断发展、实力不断增强、效益不断提高。先后获得全国工程建设管理先进单位、全国工程勘察先进单位、全国创建交通文明行业先进单位、全国优秀勘察设计院、全国勘察设计行业创新型企业、江西省文明单位等一大批荣誉称号。展望未来,全院职工将始终站在新的起点上,与时俱进,奋发有为,为国家的交通运输建设事业再立新功。

 

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